Verdi 100 SE AIRTECH EVO Plus

Si ma spiegatemi come mai se Air mette mano nei prodotti AA la stessa AA garantisce cmq la garanzia?
E' scritto nel primo post!
Se lo facessi io decadrebbe, no?

vediamo una piccola modifica fatta per la prima volta da AIR e poi ripresa in ogni parte del mondo con addirittura la nascita di vere e proprie ditte che vendono a livello globale

questo è un braccetto rega dove oltre al cablaggio diretto dai pin della testina fino agli RCA senza interruzzioni realizzato con litz Cardas, oltre a questo è stata pesantemente rivista tutta la parte meccanica, sia a livello di contrappeso che a livello di attacco braccio per rendere il tutto perfettamente solidale con la base, oltre a questo c'è pure la possibilità di regolare il VTA, questo braccetto alle misure traccia meglio di uno SME V tant'è che come ho detto su questa modifica negli anni sono nate ditte in giro per il mondo che producono qualcosa di simile, ho detto simile non uguale perche farlo uguale non è affatto facile specialmente l'attacco del pirulotto porta contrappeso che in questa modifica ha una giuntura meccanica particolare che trasforma canna e braccio in un unico pezzo

Marzius ha scritto:Si ma spiegatemi come mai se Air mette mano nei prodotti AA la stessa AA garantisce cmq la garanzia?
E' scritto nel primo post!
Se lo facessi io decadrebbe, no?

ma ti bruciano propio gli AIRTECH è molto semplice, la garanzia rimane inalterata per la stessa ragione percui se io prendo un auto nuova e gli monto un impianto GPL per legge la garanzia della casa rimane integra se non per le parti interessate dal GPL che provocassero danni, a quel punto e solo su quei danni interverebbe la garanzia dell'istallatore

oppurato questo faresti meglio a dire direttamente dove vuoi arrivare perche stai stancando con queste tue battutine, vai diretto allo scopo e non girarci d'intorno

....Si, in effetti mi son stancato di INUTILI polemiche....VOGLIO parlare e sentir parlare di stò Verdone IO!!!!
Questa è l'unica cosa che m'interessa

ecco una modifica fatta dal solito smanettone





qua la garanzia della casa non interviene

Ma che l'hanno modificato col lanciafiamme?

aircooled ha scritto:se togli il catalizzatore da un auto guadagni qualche cavallo ma la svuoti in basso perdendo godibilità nella guida,

però prendi giri in alto e quando vai forte è lì che servono!

...ma questo non c'entra una beata cippa!

aircooled ha scritto:ecco una modifica fatta dal solito smanettone





qua la garanzia della casa non interviene

ed io che stavo x chiederti di postare le foto di quei due maestro modificati, chiaramente uno bene e l'altro non tanto!

...ma questo l'hanno veramente mo dificato col cannello?
come può succedere una cosa del genere?
c'è stato un vero e proprio principio d'incendio!

Principio?!?!?

Luca58 ha scritto:Principio?!?!?

giusto, sarebbe meglio dire circiscritto!
...all'elettronica!
tutta!!!

c'è di peggio, purtroppo certi sapienti smanettano per sentito dire, e pensare che basterebbe chiedere ai produttori gli schemi per capire se dove e cosa si possa fare per eliminare quelli che io chiamo intoppi commerciali che qualunque prodotto ha al suo interno, poi volendo si può arrivare a vere e proprie modifiche, ma in quel settore io non opero

lupocerviero ha scritto:

aircooled ha scritto:se togli il catalizzatore da un auto guadagni qualche cavallo ma la svuoti in basso perdendo godibilità nella guida,

però prendi giri in alto e quando vai forte è lì che servono!

...ma questo non c'entra una beata cippa!

certo che guadagni in alto, mi pareva sottinteso, il problema è che non vivendo su una pista è preferibile avere copia in basso che qualche cavallo in più dai 6000 in poi, FAVA lessa

aircooled ha scritto:certo che guadagni in alto, mi pareva sottinteso, il problema è che non vivendo su una pista è preferibile avere copia in basso che qualche cavallo in più dai 6000 in poi, FAVA lessa

ma io ho un bicilindrico!
coppia a morire in basso e con rapporti corti scateni l'inferno, stai sempre a tener giù le corna del toro, ma non allunghi!
quindi nel mio caso, aperto è meglio, ancora meglio un bel 2 in 1!

è sempre una questione di compromessi!

ps perchè non vieni alla cena con uno dei tuoi famosi buggy?

aircooled ha scritto:vediamo una piccola modifica fatta per la prima volta da AIR e poi ripresa in ogni parte del mondo con addirittura la nascita di vere e proprie ditte che vendono a livello globale

questo è un braccetto rega dove oltre al cablaggio diretto dai pin della testina fino agli RCA senza interruzzioni realizzato con litz Cardas, oltre a questo è stata pesantemente rivista tutta la parte meccanica, sia a livello di contrappeso che a livello di attacco braccio per rendere il tutto perfettamente solidale con la base, oltre a questo c'è pure la possibilità di regolare il VTA, questo braccetto alle misure traccia meglio di uno SME V tant'è che come ho detto su questa modifica negli anni sono nate ditte in giro per il mondo che producono qualcosa di simile, ho detto simile non uguale perche farlo uguale non è affatto facile specialmente l'attacco del pirulotto porta contrappeso che in questa modifica ha una giuntura meccanica particolare che trasforma canna e braccio in un unico pezzo

mmhh...mi sembra di conoscerlo quel coso...

Bell lavoro air.....adesso si deve ascoltare pero......le premesse ci sono.

matley ha scritto:


mmhh...mi sembra di conoscerlo quel coso...

Non mi ricordare che hai tolto l'Eminent...

Luca58 ha scritto:

Non mi ricordare che hai tolto l'Eminent...

solo per praticità...

per la cronoca ci sono in giro anche molti Eminent AIRTECH

Ma ora volete tornare in tema ? Poi accusate me di andare OT .

Dicci qualcosa in più su questo Verdi:
-cosa cambia all'ascolto
-differenza rispetto alla versione SE
-da quale modello sei partito
-etc etc

ancora per amor di cronaca questo è un CJ che monta di serie e da decenni un UP-grade AIRTECH, piccolo UP a cui in seguito copiando anche altri costruttori si sono adeguati

vediamo se qualcuno sa di che parlo

Marzius ha scritto:Ma ora volete tornare in tema ? Poi accusate me di andare OT .

Dicci qualcosa in più su questo Verdi:
-cosa cambia all'ascolto
-differenza rispetto alla versione SE
-etc etc

a queste domande può rispondere solo il proprietario se vorra, io come di consueto posso solo dire cose tecniche ovvie

i condenza stanno sulle alimentazioni delle valvole a voi capire che cosa significa tanto è facile

il cablaggio in uscita OCC 7N cryo devitalizzato credo non si debba spiegare granche, aumento della conducibilità e maggior passaggio di informazioni

i binding al posto del solito ottone sono in rame OFHC con aggiunta di tellurio per renderli più solidi e lavorabili, e questo elettricamente porta insindacabili vantaggi..... c'è anche da dire che meccanicamente sono pressoche perfetti sia a livello di serraggio, si stringe perfettamente sia forcella sia cavo spellato senza rovinare ne la forcella ne il cavo, altra cosetta si riesce ad inserire la forcella nel verso giusto come gli altri, ma a differenza degli altri anche il cavo spellato si inserisce allo stesso modo, altra cosina bellina è che accettano forcelle di qualunque fattura e cavo spellato di grosso diamentro, difficile se non impossibile trovare qualcosa di simile

sulla versione plus sono stati montati in punti sensibili alcuni componenti selezionati e accoppiati, ovviamente gli stessi di serie per non snaturare il progetto

aircooled ha scritto: è molto semplice, la garanzia rimane inalterata per la stessa ragione percui se io prendo un auto nuova e gli monto un impianto GPL per legge la garanzia della casa rimane integra se non per le parti interessate dal GPL che provocassero danni, a quel punto e solo su quei danni interverebbe la garanzia dell'istallatore

oppurato questo faresti meglio a dire direttamente dove vuoi arrivare perche stai stancando con queste tue battutine, vai diretto allo scopo e non girarci d'intorno

Mi era sfuggita questa risposta
Quindi se io apro un AA e gli monto qualche cosuccia che a me piace tanto non perdo la garanzia.....giusto?
E' la prima volta che sento una cosa del genere!
Un amico si è montato da solo le Sonicap nel crescendo quindi lo posso tranquillizzare che non ha perso la garanzia?
Le mie non sono battutine ma l'intuito mi fà vedere in te un conflitto di interesse alla fonte
Ti spiego come la vedo io:
fai finta che io lavori all'Agenzia delle Entrate e dopo averti mandato un accertamento ti chiamo in separata sede offrendoti una consulenza per limitare il danno
Tu non ti sentiresti preso per il "beep"?
E' più chiaro adesso?
Per come la vedo io quanto meno sui prodotti AA non ci dovresti mettere PIU' mano....è un discorso di serietà e credibilità sul lavoro che c'è alle spalle

Questa non l'ho capita.
Se trasformo una nuova automobile benzina in GPL, se si rompe la pompa dei freni la casa automobilistica non interviene in garanzia?.

Sulle modifiche e danni dalla modifica interviene la ditta o l'installatore che modifica.
Se l'officina è autorizzata dalla casa madre credo che si estende anche la garanzia integrale, tipo quando dal concessionario arriva già modificata GPL dopo l'omologazione prima dell'immatricolazione.
Da questo senza avere dubbi sia sulla casa produttriche che sull'officina autorizzata che sul concessionario.

Nel manuale se non sbaglio c'è anche scritto che per cambiare le valvole si perde la garanzia.
Credo che se monto una valvola NOS in corto senza averla provata col tubetester mi devo assumere il rischio ed in caso di danni chiedo la riparazione ma non in garanzia.
Lo stesso se monto condensatori o modifico qualcosa.

E' esattamente così.....
Anche altri "modificatori" tipo Aurion una volta che intervengono sul prodotto fanno decadere la garanzia originale (e lo dicono chiaramente) ma te ne danno loro una alternativa di durata anche maggiore.
Se le modifiche di Air sono coperte dalla garanzia AA o è in accordo con loro o è miracolato!