Integratone cinese Leonardo Audio AT-200

aircooled ha scritto:dimenticavo, se si vuole un Pass bastano pochi euro e un pò di pratica nel saldare, qua forniscono i circuiti da montare
http://www.kk-pcb.com/amps.html
il bello dei mosfet è che sono di una semplità unica da fare, molto più semplici di un valvolare, poi partendo da un circuito base basta aggiungere mosfet per avere le potenze che si vuole, insomma chi vuole cominciare una produzione gli basta uno schema per fare migliaia di modelli, che cosa chiedere di più dalla vita

che ho detto è la sola nuda e cruda verita il morto sta sulla bara

aircooled ha scritto:che ho detto è la sola nuda e cruda verita il morto sta sulla bara

Ciao Air, mai ascoltato un Pass, ma ho letto molti articoli dei soliti noti: conoscendo il suono dei mosfet avevo ipotizzato qualche particolare accorgimento circuitale su questi ampli da parte di Pass che ne avesse eliminato o attenuato le (a me) non gradite caratteristiche sonore. Solita presa per il c... , considerato i prezzi di questi oggettini?

i miracoli sono negati a noi uomini

Concordo con Kermit
il maestro 70 è scandaloso..
secondo me,il più mal suonante integrato nella sua fascia di prezzo..

proviamo a chiedere se ne fanno una versione a mosfet, magari colorandolo un poco migliora

aircooled ha scritto:proviamo a chiedere se ne fanno una versione a mosfet, magari colorandolo un poco migliora

Fosse così semplice....
altroo che colorare...

krell2 ha scritto:Concordo con Kermit
il maestro 70 è scandaloso..
secondo me,il più mal suonante integrato nella sua fascia di prezzo..

Adoro chi vive di certezze, anche se personali..

Io vivo nel dubbio, non riesco ad avere certezze ma solo opinioni, spesso non condivise forse perchè non condivisibili...

ema49 ha scritto:

krell2 ha scritto:Concordo con Kermit
il maestro 70 è scandaloso..
secondo me,il più mal suonante integrato nella sua fascia di prezzo..

Adoro chi vive di certezze, anche se personali..

Io vivo nel dubbio, non riesco ad avere certezze ma solo opinioni, spesso non condivise forse perchè non condivisibili...

Se ti trovi bene nel dubbio...sono contento per te..
io almeno su qualche cosa ho delle certezze...e sono le mie esperienze nel mondo hifi..
il resto...

krell2 ha scritto:

aircooled ha scritto:proviamo a chiedere se ne fanno una versione a mosfet, magari colorandolo un poco migliora

Fosse così semplice....
altroo che colorare...

guarda più semplice di costruire un ampli a mosfet non c'è nulla, anche un bimbo dell'asilo nido sa disegnarti lo schema, se poi trovi un bimbo particolarmente duro i produttori dei componenti te ne forniscono a valanghe, poi ci aggiungi che basta alimentarli senza bisogno che tu studi altro..... che vuoi di più dalla vita? un lucano? no quello non è abbastanza moscio e colorato rispetto ai mosfet

Non ho capito..
vuoi dire che il Maestro 70 suona neutro?

krell2 ha scritto:

ema49 ha scritto:

krell2 ha scritto:Concordo con Kermit
il maestro 70 è scandaloso..
secondo me,il più mal suonante integrato nella sua fascia di prezzo..

Adoro chi vive di certezze, anche se personali..

Io vivo nel dubbio, non riesco ad avere certezze ma solo opinioni, spesso non condivise forse perchè non condivisibili...

Se ti trovi bene nel dubbio...sono contento per te..
io almeno su qualche cosa ho delle certezze...e sono le mie esperienze nel mondo hifi..
il resto...

"E' men male l'agitarsi nel dubbio, che il riposar nell'errore"

non ho capito io, non mi pare che stavo parlando del Maestro 70 ma di cosa e come suonano i mosfet, il Maestro 70 suona esattamente come un Mastro70 se poi è un RV2 suona esattamente come un RV2, cioè completamente diverso dal 70 vecchio, dopodiche troverai che ne è innamorato e chi invece ne è schifato, per fortuna aggingo perche il giorno che uno inventa l'ampli per tutti finisce l'HIFI
tornado ai mosfet vanno benissimo negli alimentatori switching o nelle saldatrici cose per cui sono nati, poi volendo approfondire si può anche spingerci a come suonano i mosfet laterali o quelli verticali con loro pregi e difetti, ma anche qua siamo fuori dal campo audio, quindi diciamo solo che se non vuoi votarti le palle a fare un progetto vai di mosfet e vivi tranquillo tanto qualcuno a cui piace lo trovi sempre

"E' men male l'agitarsi nel dubbio, che il riposar nell'errore"

scelgo la prima

Di solito le cose semplici sono quelle che funzionano meglio, per cui se un circuito a mosfet è semplice la cosa va da sola...

prova afare una Ferrari semplificata poi vediamo che ne esce, fino a che si tratta di polenta va bene la semplicità ma se ne abusi poi viene la pellagra

meglio chiarire, i miei interventi vertono solo ed esclusivamente sul componente mosfet e non su apparecchi che li usano, non è nel mio costume cercare di affossare nessuno, tantomeno chi usa con soddisfazione i mosfet nelle proprie creature

aircooled ha scritto:prova afare una Ferrari semplificata poi vediamo che ne esce, fino a che si tratta di polenta va bene la semplicità ma se ne abusi poi viene la pellagra

Una Ferrari costa un botto di soldi, consuma una damigiana di super ogni 10 Km, va carburata ogni 1000, bisogna saperla guidare e non ci puoi andare in camporella perchè si impantana nel fango. La polenta te la magni in compagnia e con un fiasco di vino aiuta ad essere più allegri...

aircooled ha scritto:meglio chiarire, i miei interventi vertono solo ed esclusivamente sul componente mosfet e non su apparecchi che li usano, non è nel mio costume cercare di affossare nessuno, tantomeno chi usa con soddisfazione i mosfet nelle proprie creature

E quale sarebbe secondo te il componente attivo ideale per i circuiti hi-fi?

sulla Ferrari hai una idea sbagliata, ma non c'è problema e una cosa normale, ma su qualcosa devo correggerti, una Ferrari a carburatori una volta tarata vai avanti anni senza più toccare nulla e in 5 marcia a 40km orari pigi e vai via, anche il consumo è un mito da sfatare, se vai a codice consuma come unaltra qualsiasi auto di pari cilindrata, poi se vuoi sfecciare a 300km orari .... bimbo bello metti la benza ma con le altre ci arrivi a a quelle velocità?
per i costi ti do ragione, ma tutto va visto nell'ottica di coisa vuoi, se non vuoi spendere la Fiat fa la nuova 500 che è una bomba per quello che costa, ed pure di moda, ma sai che hai una 500 e non una Ferrari

kermit ha scritto:

aircooled ha scritto:meglio chiarire, i miei interventi vertono solo ed esclusivamente sul componente mosfet e non su apparecchi che li usano, non è nel mio costume cercare di affossare nessuno, tantomeno chi usa con soddisfazione i mosfet nelle proprie creature

E quale sarebbe secondo te il componente attivo ideale per i circuiti hi-fi?

quello che non c'è comunque a me personalmente piaciono i transistor, e sono in buona compagnia, non mi interessano le valvole se non in alcuni pre tipo il CJ ART III che è secondo me il miglior pre al mondo in questo momento

kermit ha scritto:

aircooled ha scritto:meglio chiarire, i miei interventi vertono solo ed esclusivamente sul componente mosfet e non su apparecchi che li usano, non è nel mio costume cercare di affossare nessuno, tantomeno chi usa con soddisfazione i mosfet nelle proprie creature

E quale sarebbe secondo te il componente attivo ideale per i circuiti hi-fi?

..quello che ti garba di più all'ascolto

..quello che ti garba di più all'ascolto

mi sto stancando di quotarti

aircooled ha scritto:sulla Ferrari hai una idea sbagliata, ma non c'è problema e una cosa normale, ma su qualcosa devo correggerti, una Ferrari a carburatori una volta tarata vai avanti anni senza più toccare nulla e in 5 marcia a 40km orari pigi e vai via, anche il consumo è un mito da sfatare, se vai a codice consuma come unaltra qualsiasi auto di pari cilindrata, poi se vuoi sfecciare a 300km orari .... bimbo bello metti la benza ma con le altre ci arrivi a a quelle velocità?
per i costi ti do ragione, ma tutto va visto nell'ottica di coisa vuoi, se non vuoi spendere la Fiat fa la nuova 500 che è una bomba per quello che costa, ed pure di moda, ma sai che hai una 500 e non una Ferrari

Beh certo adesso i carburatori non li fanno più, ci sono le centraline elettroniche (magari a ...mosfet...); e del resto anche un buon turbodiesel ha una eccellente ripresa in V marcia da 40 Km/h: Se poi ti prendi una Ferrari per andare a 130 allora tanto vale che ti metti un cappello in testa e viaggi con la Punto. A 300 all'ora su strada normale poi non ci tengo neanche ad andare, non serve nè a me nè a chi mi viaggia vicino.
E' tutto relativo.
Ovviamente una Ferrari la vorrebbero tutti ma non tutti se la possono permettere, ma anche chi se la può permettere non è detto che sappia sfruttare al meglio, magari per rimorchiare si ma da guidare non credo che ci siano molti Schumacher o Alonso in giro.

ema49 ha scritto:..quello che ti garba di più all'ascolto

Giusto, del resto conta il fine e non il mezzo.

si ma te devi metterti in accordo con quello che dici prima mi parli di Ferrari e poi comunque io parlavo prorpio di quelle a carburatori le nuove non mi interessano, ma torniamo ai mosfet se seguo il tuo ultimo post mi pare di capire che gli ampli a mosfet essendo semplici costano un decimo degli altri, mha, a me non pare, ultimamente ho ascoltato un super finale che costa uno sbotto a mosfet, lascimo perdere come suona che non interessa, comunque questo brand fa un vanto del discorso di usare come dispositivi ativi i mosfet che vengono usati nelle nuove saldatrici a inverter, lasciando intendere che li usano li perche hanno un erogazione di corrente estrema, e questo è vero, ma una saldatrice ha un erogazione di corrente continua, mica deve seguire il segnale musicale, penso che ci siamo capiti senza che mi dilunghi troppo su parametri ostici di come deve comportarsi un ampli a differenza di una saldatrice, ma veniamo al sodo, quel finalone eroga qualcosa più di 100A (picco picco) e costa oltre 10000 eurozzi, bene se prendo una saldatrice inverter Deca da 100 A la pago 85 euro completa di accessori (cavi) va benissimo la semplicità ma a che prezzo?
dimenticavo gli ampere della DECA sono veri e continui, quelli dell'ampli sono solo teorici, ovvero sono gli ampere che per un miliardesimo di miliadesimo di secondo il circuito sopporterebbe prima di fondersi