macchine a 110 volt

che problemi possono sorgere utilizzando macchine native a 110 volt (vedi ARC ad es)nei nostri impianti a 220?
il trasformatore impiegato puo' dare problemi?
sarebbe meglio intervenire con delle modifiche interne?
meglio acquistare macchine native a 220?
thanx

li(t)z

lizard ha scritto:che problemi possono sorgere utilizzando macchine native a 110 volt (vedi ARC ad es)nei nostri impianti a 220?
il trasformatore impiegato puo' dare problemi?
sarebbe meglio intervenire con delle modifiche interne?
meglio acquistare macchine native a 220?
thanx

li(t)z

E perché mai?
A meno che vari la frequenza...


Ciao!
Pietro

di solito basta spostare i ponticelli esterni per cambiare la tenzione, se invece devi usare un secondo trasf lascia perdere è come montare gomme ricoperte su una Ferrari

il discorso mi pare interessante..potreste essere più espliciti,visto che siete gli unici che hanno esperienze in merito?
thanx

li(t)z

non c'è molto da dire, alcune elettroniche hanno internamente dei ponticelli o vari ingressi dove collegare i secondari del trasf in modo da poter lavorare con diverse tensioni, per le elettroniche che non hanno questa possibilità si monta un trasf con il secondario della tensione che serve ritrovandosi con colorazioni e perdita di dinamica, oppure si fa fare un trasf adeguato e si sostituisce l'originale, ma anche in questo caso non si otterra il "suono" dell'apparecchio perche il trasf suona di brutto, in meglio o in peggio è questione di fortuna

ho capito air,diciamo che internamente si possono apportare modifiche che nn condizionano in modo sensibile l'ascolto e le prestazioni della macchina..quello che non ho capito invece è:
utilizzando un trasformatore esterno da collegare alla rete,in modo da lasciare la macchina intonsa,com'è uscita dalla fabbrica,che problemi possono verificarsi nell'ascolto?
ronzii (ad es)?
..e le valvole,se volessi sostituirle,come andrebbero scelte?
grazie

non si tratta di modificare ma solo di effettuare il cambio tensione come previsto dal produttore, il trasf esterno non porta ronzii ma solo decadimento di prestazioni
per le valvole abbiamo un super esperto ma devi postare nel forum giusto altrimenti non ti legge

aircooled ha scritto: il trasf esterno non porta ronzii ma solo decadimento di prestazioni

ecco..hai toccato il punto..dimmi..in cosa si traduce praticamente il decadimento di prestazioni?
cià

ma ho già detto, sintetizando: 'na ciofeca

grazie air..alla fine sei sempre il più affidabile in fatto di consigli..

lizard ha scritto:grazie air..alla fine sei sempre il più affidabile in fatto di consigli..

Oddio, dipende!

air..dimmi un po'..se trovassi un buon pre d'occasione a 110 volts,lo acquisteresti?
pensi che impiegando un trasformatore esterno di qualità medio/elevata sia lo stesso come usare gomme ricoperte per la ferrari?

li(t)z

io lo acquisterei poi vedrei subito se è possibile il cambio tensione interno altrimenti con i dati del trasf ne farei subito uno nuovo da montarci, le ricoperture non fanno per me

lizard ha scritto:air..dimmi un po'..se trovassi un buon pre d'occasione a 110 volts,lo acquisteresti?
pensi che impiegando un trasformatore esterno di qualità medio/elevata sia lo stesso come usare gomme ricoperte per la ferrari?

li(t)z

A queste condizioni non lo acquisterei.
Alle condizioni postate da Air ci potrebbe stare, ma non lo farei ugualmente.
A ottobre mi era capitata un'occasione (AR LS-26) del genere, la macchina era già stata modificata direttamente negli States. Ho preferito evitare.
Prima o poi te ne capita un'altra di occasione, più comoda di questa (vedi il VTL che poi ho preso).

Anzi, rendiamo merito a chi mi aveva dissuaso dal prenderlo...
Sì, sì, proprio lui: Otello!
Mi ha aiutato molto, onestamente parlando. E non solo in quella occasione.

I RECENSORI COMPRANO NEGLI STATES??????

Rudino ha scritto:Anzi, rendiamo merito a chi mi aveva dissuaso dal prenderlo...
Sì, sì, proprio lui: Otello!
Mi ha aiutato molto, onestamente parlando. E non solo in quella occasione.

lasciando tutti gli onori a otello non posso esimermi dal non capire il consiglio, sempre che il lasciar perdere sia dovuto al cambio tensione, gli ARC sono prodotti che montano trasf con secondari sia per gli USA che per l'Europa allargata, quindi il cambio tensione si fa in 5 minuti 5 per questo se il consiglio è dato per quello .... proprio non capisco

xin ha scritto:I RECENSORI COMPRANO NEGLI STATES??????

caro XIN i recensori non comprano, e se comprano lo fanno in maniera aleatoria, ovvero costa 100 bhe per salvare la faccia dammi 2 che poi riprendi 20 tra albergo regaline e cene varie

xin ha scritto:I RECENSORI COMPRANO NEGLI STATES??????

Non ho capito la tua frase.
Avevo trovato questa occasione, ho chiesto l'opinione di Marco e lui mi ha dissuaso.

aircooled ha scritto:

Rudino ha scritto:Anzi, rendiamo merito a chi mi aveva dissuaso dal prenderlo...
Sì, sì, proprio lui: Otello!
Mi ha aiutato molto, onestamente parlando. E non solo in quella occasione.

lasciando tutti gli onori a otello non posso esimermi dal non capire il consiglio, sempre che il lasciar perdere sia dovuto al cambio tensione, gli ARC sono prodotti che montano trasf con secondari sia per gli USA che per l'Europa allargata, quindi il cambio tensione si fa in 5 minuti 5 per questo se il consiglio è dato per quello .... proprio non capisco

No, mi ha dissuaso non per la modifica fatta, ma perchè il tutto puzzava un po'.
A quel punto era meglio prendere un 110 e modificarselo in Italia.

bhe se puzzava va bene

aircooled ha scritto:bhe se puzzava va bene

Caciucco andato a male...

No, comunque, seriamente.
E' chiaro che se sei Air e la modifica te la fai da solo, bene.
Se sei amico di Air e la modifica te la fa lui, magari gratis, bene.
Se nun sei un cazzo e non conosci neanche un Air, famo a meno de acquistà in USA con il 110.

adesso non esagerare fare 4 saldature in un qualunque laboratorio non costa più di 50 euro, comunque molti negozianti USA modificano a costo 0, il problema caso mai è la serieta del negoziante, ma anche li gli ammerikani di solito sono persone serie e se ti dicono che le condizioni sono buone non dovrebbero esserci problemi, ma questo sta alla sfera personale di ognuno di noi

Rudino ha scritto:

aircooled ha scritto:bhe se puzzava va bene

Caciucco andato a male...

No, comunque, seriamente.
E' chiaro che se sei Air e la modifica te la fai da solo, bene.
Se sei amico di Air e la modifica te la fa lui, magari gratis, bene.
Se nun sei un cazzo e non conosci neanche un Air, famo a meno de acquistà in USA con il 110.

sorry rudy,ma queste sono considerazioni che hai elucubrato da solo.
io infatti ho chiesto se è conveniente acquistare una macchina a 110 volt e poi usare un trasformatore esterno.
non ho specificato affatto che la acquisterei dagli USA,nè che tantomeno è già stata modificata.
da quel che ho capito dai vostri interventi,queste macchine si comprano molto bene adesso in USA (cambio favorevole),indi si potrebbero modificare in poco tempo con una modica spesa,come suggerisce Air.
il problema è che se un domani vuoi rivendere la macchina (ipotesi non tanto remota e improbabile fra gli audiofili ) che non è nativa a 220,si deprezza parecchio.
ho capito bene?
questo tuo amico Otelma cosa ti ha consigliato precisamente?
ti ha dato delle dritte sulle eventuali defaiances musicali o sul prezzo troppo conveniente?

cià

li(t)z

Secondo me il problema non sta nella tensione che da 110 può benissimo essere portata a 220 volts (o nella esatta realtà 117 volts x 2 = 234 che con l'attuale realtà è perfetta) senza alcun decadimento qualitativo (anche utilizzando un trasformatore 1:2 esterno).
Il problema sta nella diversa frequenza che mentre in Europa e Giappone è 50 hertz, in USA è 60 hertz, questo si che provoca un decadimento prestazionale importante.
Non c'è ponticellatura che tenga, in questi casi si deve avere il trasformatore specifico per funzionare con i 50 hertz, quelli che indicano 50/60 sono validi per i rasoi elettrici, ma già con una sveglia al quarzo....
Ciao!

Pietro