Restauro Thorens TD 125

• revisionare il braccio logoro seguendo le istruzioni di un forum francese per risolvere il problema di quel gommino secco e rotto a fine braccio dove si mette il peso. In pratica l'ho rimpiazzato con guaina termorestringente e gommino.
  
• sostituire i connettori phono logori (mantenendo il cavo originale) con quelli indicati come ottimi per thorens "RCA Plugs Rare 3mm dorati".
  
• sostituire la cinghia con una nuova thakker per TD 125
  

• Il suono sporco, c'è molto rumore, e non sò quanto dipenda dalla taratura... ho perso parecchio tempo provando combinazioni varie ma finisco sempre con pesetto del braccio tutto in avanti, antiskating al primo livello e levetta (stylus force adjustment) tra 3-4, altrimenti non si sente quasi nulla.
  
• Se collego il cavo di GND all'amplificatore, il suono peggiora... boh!
  
• Lo strobe all'estremo (+)... non sò se indica un problema, la velocità sembra giusta settandolo così e la "linea" di strobe si ferma.
  

1. Quale testina + puntina prendere? Vorrei un buon compromesso qualità prezzo che mi faccia apprezzare l'analogico! Magari tenendo a mente che in futuro potrei cambiare pure il braccio tenendo la testina? Come budget sono flessibile, meno spendo meglio è, ma posso pure dedicare a testina e puntina 300 euro se ci sta molta differenza di qualità.
   
2. Ha senso di valutare di cambiare il braccio? Ho visto che lo SME 3009 è molto caro, quindi avrei preferito intanto rimettere il tutto in ordine per poi posticipare questa spesa in futuro.
   
3. Questo rumore dipende da testina+puntina o potrebbe dipendere da altro? Ho visto che i cavi che vengono dalla testa del giradischi sono un pò vecchi ed ossidati... potrebbero introdurre rumore? Vale la pena smontare il tutto e rifare tutte le saldature con cavi nuovi? In tal caso come smonto l'attacco a 4 poli della testa dal braccio? Devo usare cavi elettrici particolare (dimensione, etc.)?
   
4. Mi sapete consigliare prodotti e guida su come ripulire bene i vinili vecchi senza rovinarli?
   
5. Per una prima taratura posso seguire il manuale thorens oppure ci stanno strumenti e guide alternative che mi consigliate? Una volta che funziona, comunque, vorrei portarlo da un esperto per la messa a punto finale.
   

kennybertone ha scritto:Ciao a tutti,

Sono nuovo sia del forum che dell'argomento, quindi mi scuso in anticipo per domande banali e scontate. Di recente, ho trovato in cantina dei miei un vecchio thorens TD 125 con bracci originale TP25 ed amplificatore Sansui 555A.

Sto cercando di rimettere il tutto in sesto con lo scopo di sentire vinili di musica classica.


Per ora mi sono limitato a 

• revisionare il braccio logoro seguendo le istruzioni di un forum francese per risolvere il problema di quel gommino secco e rotto a fine braccio dove si mette il peso. In pratica l'ho rimpiazzato con guaina termorestringente e gommino.
  
• sostituire i connettori phono logori (mantenendo il cavo originale) con quelli indicati come ottimi per thorens "RCA Plugs Rare 3mm dorati".
  
• sostituire la cinghia con una nuova thakker per TD 125
  

Il risultato è che il tutto funzionicchia con:

• Il suono sporco, c'è molto rumore, e non sò quanto dipenda dalla taratura... ho perso parecchio tempo provando combinazioni varie ma finisco sempre con pesetto del braccio tutto in avanti, antiskating al primo livello e levetta (stylus force adjustment) tra 3-4, altrimenti non si sente quasi nulla.
  
• Se collego il cavo di GND all'amplificatore, il suono peggiora... boh!
  
• Lo strobe all'estremo (+)... non sò se indica un problema, la velocità sembra giusta settandolo così e la "linea" di strobe si ferma.
  

Ora vorrei provare a sistemare quanto possibile da solo ed in caso poi far regolare il tutto di fino da un esperto dopo che vedo che comunque già funziona. I miei dubbi sono:

1. Quale testina + puntina prendere? Vorrei un buon compromesso qualità prezzo che mi faccia apprezzare l'analogico! Magari tenendo a mente che in futuro potrei cambiare pure il braccio tenendo la testina? Come budget sono flessibile, meno spendo meglio è, ma posso pure dedicare a testina e puntina 300 euro se ci sta molta differenza di qualità.
   
2. Ha senso di valutare di cambiare il braccio? Ho visto che lo SME 3009 è molto caro, quindi avrei preferito intanto rimettere il tutto in ordine per poi posticipare questa spesa in futuro.
   
3. Questo rumore dipende da testina+puntina o potrebbe dipendere da altro? Ho visto che i cavi che vengono dalla testa del giradischi sono un pò vecchi ed ossidati... potrebbero introdurre rumore? Vale la pena smontare il tutto e rifare tutte le saldature con cavi nuovi? In tal caso come smonto l'attacco a 4 poli della testa dal braccio? Devo usare cavi elettrici particolare (dimensione, etc.)?
   
4. Mi sapete consigliare prodotti e guida su come ripulire bene i vinili vecchi senza rovinarli?
   
5. Per una prima taratura posso seguire il manuale thorens oppure ci stanno strumenti e guide alternative che mi consigliate? Una volta che funziona, comunque, vorrei portarlo da un esperto per la messa a punto finale.
   

Grazie a tutti in anticipo!

• Ho ripulito piatto e contropiatto con sgrassatore classico (spero vada bene).
  
• Ho ripulito il perno centrale (attaccato al contropiatto) e ci ho messo un pochino di svitol (spero vada bene).
  
• Ho controllato i giochi meccanici e sembra tutto abbastanza stabile. Non vedo oscillazioni dei piatti sul perno, cose impercettibili. Unica cosa, penso uno dei tre ammortizzatori abbia qualche problemino. Quello sul retro del braccio, fà calare tutto il telaio alla minima pressione e fà un leggero suono metallico quando si preme quel lato. Ho provato a regolarlo da dietro senza fortuna, forse dovrei smontare il tutto e contorllare.
  
• Ho usato una app rpm per vedere i giri di rotazione. Mettendo il probe verso il + ho ottenuto valori che oscillano in continuazione tra 33,00-33,18... non so se dovrebbe essere proprio costante su 33. Stessa cosa per 45 e 15, valori 45+ e 16+ ma non fissi. Dopo aver "regolato/indurito" la molla per ammortizzare è peggiorato il tutto (33,00-33,30).
  
• Ho controllato le saldature (foto su) che mi sembrano in buono stato, ma volendo posso pure rifarle.
  
• Sul braccio, avevo proprio questa paura, che smontarlo e ricablarlo sarebbe un delirio... i fili sono chiaramente vecchi ma sembrano integri (foto).
  
• Ho messo pure una foto del retro del braccio pre-fix e della testina pre-saldature-rifatte
  

kennybertone ha scritto:Grazie per tutti gli input!

Oggi sono riuscito ad andare a fare un po' di foto. Eccole di seguito.


<a href="https://ibb.co/FYZNYT8"><img src="https://i.ibb.co/R6rZ6wQ/PXL-20211012-141053461.jpg" alt="PXL-20211012-141053461" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/c8JhMvz"><img src="https://i.ibb.co/yk0FGRL/PXL-20211012-141115931.jpg" alt="PXL-20211012-141115931" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/TRYfB01"><img src="https://i.ibb.co/2PW97MS/PXL-20211012-141151263.jpg" alt="PXL-20211012-141151263" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/2szZHyT"><img src="https://i.ibb.co/61KXLmk/PXL-20211012-155132453.jpg" alt="PXL-20211012-155132453" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/SBktBBc"><img src="https://i.ibb.co/vkN3kkh/PXL-20211012-161301682.jpg" alt="PXL-20211012-161301682" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/gFnLS2W"><img src="https://i.ibb.co/TqCx4f0/PXL-20211012-161310055.jpg" alt="PXL-20211012-161310055" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/Lvf3H3g"><img src="https://i.ibb.co/qxwvVvg/PXL-20211012-164238159.jpg" alt="PXL-20211012-164238159" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/dkgkfwd"><img src="https://i.ibb.co/tYXYHT7/PXL-20211012-164244464.jpg" alt="PXL-20211012-164244464" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/mFrMNB6"><img src="https://i.ibb.co/wrZxcLM/PXL-20211012-164258984.jpg" alt="PXL-20211012-164258984" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/hLRgXVg"><img src="https://i.ibb.co/jbv8VD8/PXL-20211012-164307061.jpg" alt="PXL-20211012-164307061" border="0" /></a>

<a href="https://ibb.co/LpXd7BD"><img src="https://i.ibb.co/ggLZKQb/giradischi-testina.jpg" alt="giradischi-testina" border="0" /></a>



Qui un video mentre riproduce:
https://mega.nz/file/e1lU0Bqa#9jJ_yfqfv9egvj0JAhxqI4cR7xMjN1bQiDkFQDrZ50I

Dopo aver messo i contatti dorati nel cavo phono il suono è un pochino più pulito.


Riassumendo:

• Ho ripulito piatto e contropiatto con sgrassatore classico (spero vada bene).
  
• Ho ripulito il perno centrale (attaccato al contropiatto) e ci ho messo un pochino di svitol (spero vada bene).
  
• Ho controllato i giochi meccanici e sembra tutto abbastanza stabile. Non vedo oscillazioni dei piatti sul perno, cose impercettibili. Unica cosa, penso uno dei tre ammortizzatori abbia qualche problemino. Quello sul retro del braccio, fà calare tutto il telaio alla minima pressione e fà un leggero suono metallico quando si preme quel lato. Ho provato a regolarlo da dietro senza fortuna, forse dovrei smontare il tutto e contorllare.
  
• Ho usato una app rpm per vedere i giri di rotazione. Mettendo il probe verso il + ho ottenuto valori che oscillano in continuazione tra 33,00-33,18... non so se dovrebbe essere proprio costante su 33. Stessa cosa per 45 e 15, valori 45+ e 16+ ma non fissi. Dopo aver "regolato/indurito" la molla per ammortizzare è peggiorato il tutto (33,00-33,30).
  
• Ho controllato le saldature (foto su) che mi sembrano in buono stato, ma volendo posso pure rifarle.
  
• Sul braccio, avevo proprio questa paura, che smontarlo e ricablarlo sarebbe un delirio... i fili sono chiaramente vecchi ma sembrano integri (foto).
  
• Ho messo pure una foto del retro del braccio pre-fix e della testina pre-saldature-rifatte
  

Le bronzine del motore non ho ben chiaro quali siano e se devo smontare tutto (telaio) per accedervi. La cosa che notavo è che la parte del motore che ruota (dove metto la cinghia) è un pò zozza con filetti, ma non vorrei mettere svitol o simili senza prima avere conferma che non posso danneggiare il motore.



Io sono di Roma.




Ho visto le fasi di smontaggio e restauro del TD126. E' simile al TD 125? Ha senso per me fare una cosa simile?

AlessandroCatalano ha scritto:Ciao,

Per quel che può valere il video sembrerebbe che ci siano distorsioni evidenti ma è sempre un video amatoriale quindi nulla di certo. Fare quel che ho fatto io sul TD 126 per me è valido ... è tornato nuovo. Ma così ho fatto con diversi altri Thorens (diciamo che li conosco a fondo tutti ad eccezione del 124). Comunque se vuoi consigli resto aTua disposizione visto che sono anche io di Roma.

Un saluto

Alessandro

nico 61 ha scritto:Ciao, le  bronzine del motore sono quelle che permettono al perno motore di ruotare liberamente a 33,33 rpm e 45 rpm (queste sono le velocità corrette ),perciò i peletti zozzi non favoriscono la corretta rotazione.
Lo svitol serve a sbloccare parti grippate ma non lubrifica nulla,meglio mettere qualche goccia di olio per motori 40/45, per pulire perni e bronzine meglio usare un po' di diluente alla nitro, lo sgrassatore lasciamolo alle donne.
Riguardo alle molle che sorreggono il piatto ed il braccio permettendogli di fluttuare dovresti prima regolare le molle per avere uno spazio fra il piano in alluminio e tutto intorno al piatto uno spazio di circa 5 o 6 mm in maniera da non essere a fine corsa come ti succede quando premi leggermente sul braccio.
Fatto questo devi decidere dove piazzare il giradischi e METTERLO IN BOLLA sia longitudinale che trasversale.
Stando al video si sentono molti rumori dovuti allo sporco presente nei solchi del disco che andrebbero lavati, cerca KNOSTI sul sito amazzone che è il minimo accettabile per una buona pulizia.
Poi rimane da settare la giusta posizione della testina ed eseguire la giusta taratura di peso di lettura e antiskating.
Nico.
PS.le foto non si vedono.

kennybertone ha scritto:

AlessandroCatalano ha scritto:Ciao,

Per quel che può valere il video sembrerebbe che ci siano distorsioni evidenti ma è sempre un video amatoriale quindi nulla di certo. Fare quel che ho fatto io sul TD 126 per me è valido ... è tornato nuovo. Ma così ho fatto con diversi altri Thorens (diciamo che li conosco a fondo tutti ad eccezione del 124). Comunque se vuoi consigli resto aTua disposizione visto che sono anche io di Roma.

Un saluto

Alessandro

Ciao Alessandro, Grazie dei consigli! Mi spaventa un pochino la mole di lavoro, ma sicuramente darebbe molta soddifsfazione riuscirci. Purtroppo non posso mandare ancora messaggi privati, se mi giri un tuo contatto mail o whatsapp allora magari ti contatto che se posso di domande su quello che hai fatto sul td 126 ne ho!!