Da Franz84 Gio Apr 01 2021, 22:54
La 103 va presa per quello che è, un suono molto vivo e dinamico, radiofonico, figlio della sua epoca di progettazione,bassa cedevolezza, bracci pesantissimi senza antiskating, sospensioni durissime .. un po' come la spu, sono cugine a mio avviso. A me ovviamente piace, ne accetto i limiti e ne godo i pregi, per 300 euro cosa chiedere di più? Poi si cambia stilo, si cambia guscio, si denuda, si mette il boro, tutto molto bello, ma il motore, i magneti, le bobine, la geometria interna, sono sempre gli stessi, di una testina da radio degli anni 60. Poi diciamolo, alle 103 mettono mani in tanti, si tratta di interventi semplici per persone tecnicamente preparate - quale io non sono. Basti vedere come era costruita una fr7 per capire cosa sia un motore tecnologicamente avanzato e complesso. E difatti se alla fr7 si cambia il cantilever e lo stilo, arriva a contrastare testine top di gamma di oggi, li varrebbe la pena intervenire ...