@mariovalvola e tutti gli esperti valvolari quali kt66 od altre compatibili per rivalvolare?

gentilissimi  
dovrei rivalvolare il mi integrato (un push pull di kt66)
attualmente monta le kt66  valve  art
penso che le kt88 possano esser euna valida alternativa    
cosa mi consigliate?
vorrei qualcosa di buona qualita'
ovviamente le NOS le escludiamo in partenza,  ammesso che si trovino

Scusami: Perché le KT88 dovrebbero essere una valida alternativa?

mariovalvola ha scritto:Scusami: Perché le KT88 dovrebbero essere una valida alternativa?

azz......ho scritto una fesseria!

volevo dire kt 66 od altre compatibili (6L6.....)

la fretta e mia moglie che si lamentava che era tardi e dovevamo uscire.....

http://www.audiokit.it/shop/it/cerca?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=kt66&submit_search=Cerca

Buona scelta.....

grazie

avrei anche trovato queste sulla baia

Istintivamente, escludendo forzatamante il NOS inglese, starei sulla produzione russa attuale. Decenti le Genalex Gold Lion. Però ci tengo a dire che, su questi tubi, ci sono persone più preparate di me.

Come detto da Mario, meglio le Genalex che, nel caso del negozio che ti ho indicato, sono anche controllate, matchate e garantite.

eppure sul web le shuguang trasure z con assai ben considerate

e di queste made in slovakia? JJ Tesla

Se vuoi ripiegare sulle 6L6 GC cercati le NOS USA o un equivalente NOS russo.
In teoria, però, la serie KT inglese doveva essere un'evoluzione rispetto ai primi tetrodi a fascio.

http://www.ebay.it/itm/KT66-Genalex-Matched-and-Cryoset-Quad-4-6L6-5881-/281429182914?hash=item41867c89c2:m:mL6f-4treKmXdCkjpu5qd3w

Te le vendono pure con il trattamento cryogenico.

quelle russe si trovano senza problemi anche in italia
ma se dovessi fare una follia, aiutami a farla con qualche NOS
ad esempio che ne dici di queste?
con un po' di fortuna dovrei stare intorno ai 300/400 USD all inclusive e sono 12......

url=https://servimg.com/view/18402092/38][/url]

Stai vigile e concentrato. Nella serie 6L6 c'è una bella sorpresa. La vecchia, la prima 6L6 ha caratteristiche diverse dalla successiva GC. A memoria: massima tensione anodica e massima dissipazione anodica e di Gs.
Poi, ci vuole un amore sconsiderato per i tubi per utilizzare quelli di potenza nell'antica serie metallica. La puzza che fanno da nuove, quando le scaldi, non è il massimo per i nasini moderni poco abituati.

mariovalvola ha scritto:Stai vigile e concentrato. Nella serie 6L6 c'è una bella sorpresa. La vecchia, la prima 6L6 ha caratteristiche diverse dalla successiva GC. A memoria: massima tensione anodica e massima dissipazione anodica e di Gs.
Poi, ci vuole un amore sconsiderato per i tubi per utilizzare quelli di potenza nell'antica serie metallica. La puzza che fanno da nuove, quando le scaldi, non è il massimo per i nasini moderni poco abituati.

per la puzza me ne faro' una ragione, presumo che durera' qualche giorno

ma la versione militare non dovrebbe essere sinonimo di affidabilita' e qualita'?

insomma, me le sconsigli o no rispetto alle attuali valve art kt66?

Il problema è che non sono simili alle KT66. le 6L6GC sono relativamente più simili. Le vecchie normali, ancorché militari, non ci vanno proprio. cercati i datasheet della 6L6, della 6L6 GC e dela KT66. Poi mi dici come fai lavorare nel tuo ampli la KT66. Da lì si parte.

mariovalvola ha scritto:Il problema è che non sono simili alle KT66. le 6L6GC sono relativamente più simili. Le vecchie normali, ancorché militari, non ci vanno proprio. cercati i datasheet della 6L6, della 6L6 GC e dela KT66. Poi mi dici come fai lavorare nel tuo ampli la KT66. Da lì si parte.

hai ragione tu, come al solito

forse queste vanno meglio (6L6WGB)

devi vedere come lavorano nel tuo ampli le KT66. la WGB ha una dissipazione anodica inferiore (di poco) e una tensione anodica massima accettata inferiore
http://www.drtube.com/datasheets/6l6wgb-tungsol.pdf
http://www.mif.pg.gda.pl/homepages/frank/sheets/093/6/6L6GC.pdf

E' una verifica che può fare chiunque. E' un giochino da settimana enigmistica

Mario
un tempo ero bravino con i cruciverba ma ora......

non sono un tecnico e l'amplificatore che ho non e' comunissimo, pertanto su internet non si trova molto

posso solo dirti che e' un push pull di 25 watt connessi a triodo e che alle miei orecchie suona assai bene
e' questo per intenderci:

http://www.enjoythemusic.com/magazine/equipment/0503/sapanniversary.htm

ma come faccio a sapere come lavorano le kt66 nel mio ampli?

insomma non c'e' nessuna valvola pienamente compatibile con la kt66?

Si. La

6L6GC

Bello l'integrato. Potresti chiedere all'Ing. Fratello a che tensioni e correnti lavorano le finali.
Però, con due Tamura anche economici, non mettere tubi penosi. Non ti piacciono le KT66?

La 6L6GC è il tubo che più si avvicina alla KT66. Quando non si trovavano i tubi, sui QUADII si utilizzavano proprio le 6L6GC

mariovalvola ha scritto:Bello l'integrato. Potresti chiedere all'Ing. Fratello a che tensioni e correnti lavorano le finali.
Però, con due Tamura anche economici, non mettere tubi penosi. Non ti piacciono le KT66?

provero' a mandare una email a Fratello e Chiomenti, il progetto e' di quest'ultimo se non erro

non ho nulla contro le kt66 ma come ben sai quelle non cinesi o russe costano un patrimonio e certificazioni o garanzie sono assai labili

per tal ragione cerco delle equivalenti spendendo ovviamente di piu' delle cinesi o russe ma senza farmi dissanguare

a lume di naso quali potrebbero essere le differenze elettriche usando le 6l6gc in luogo delle kt66?

I tamura utilizzati sono cosi' economici? A me pare davvero un gran bel suono e soprattutto hanno una capacita' di pilotaggio davvero notevole

a 4 ohm pilotano anche le mie martin logan (lo so, non e' certo il diffusore adatto ma puo' darti un'idea delle capacita' dell'oggetto)

In una realizzazione commerciale, quei ferri, sono grasso che cola ( in altre parole, sono oggetti celestiali). Nel mondo dell'autocostruzione sono dei discreti entry level.
Hai un tester e sai come contare i piedini guardando lo zoccolo da sotto?

mariovalvola ha scritto: una realizzazione commerciale, quei ferri, sono grasso che cola ( in altre parole, sono oggetti celestiali). Nel mondo dell'autocostruzione sono dei discreti entry level.
Hai un tester e sai come contare i piedini guardando lo zoccolo da sotto?

il tester potrei comprarlo ma per guardare lo zoccolo da sotto come faccio senza smontare lo chassis?
non vorrei far pasticci
ma se si tratta dei punti di lavoro forse faccio prima a chiedere ai progettisti

Fai bene a fare così. E' la cosa più giusta

mariovalvola ha scritto:Fai bene a fare così. E' la cosa più giusta

ho scritto ad entrambi ieri sera ma a sino ad ora nessuna risposta

e queste stanno andando via

http://www.ebay.it/itm/172022034329?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

il prezzo pare interessante, la costruzione pare altrettanto, ma se non mi rispondono

caro Mario grazie di esistere