Qual'è la componentistica Gira più importante?

Io rispondo così:

1) trazione
2) motore
3) testina
4) braccio
5) mobile

Escludo il perno, perchè TUTTI i giradischi di qualità non hanno alcun problema ai perni/pozzetti (non li hanno nemmeno i gira top di 50 anni fa....)

In particolare amo trazione diretta e a puleggia (e anche se fa un pelo di rumore, chissenefrega!!!!!!!!!) con motori "seri", fondamentali per fornire dinamica e grinta alla riproduzione del vinile. Tendo ad avere conati di vomito pensando alla trazione a cinghia...................

La testina senza dubbio, è il momento in cui il segnale da meccanico viene trasformato in elettrico e ove le maggiori distorsioni possono venire introdotte ( di converso, alla fine le casse che all'opposto ritrasformano il segnale amplificato da elettrico in meccanico con le stesse problematiche).
Il Braccio che deve essere adatto alla testina per metterla in condizione ottimale di lettura.
Ovviamente si parla di oggetti perfetti e non guasti, se si parte dal presupposto (come ho letto) di difetti (il motore del piatto/ pernoche ruota male fa un disastro sul suono dell' impianto etc etc) rispondo, i magneti/le bobine della testina male allineati/e, non la fanno suonare proprio, altro che male... come il lift che non scende del braccio (ed a cui do valore zero sul suono) .....

Il giradischi è importante in quanto deve essere visto come componente integrativa di testina e braccio, per cui deve lavorare in un insieme a loro sinergico.

Poi dipende sempre da quello che uno ricerca.
Ciao!
Pietro

1° BRACCIO

2° TESTINA

3° UN BUON CAVO

4° UN BUON MOTORE DISACCOPPIATO DALLA BASE PER NON TRASMETTERE VIBRAZIONI
E RONZII VARI AL PIATTO. TRAZIONE A CINGHIA

5° UNA SOLIDA BASE D'APPOGGIO

6° UN PIATTO CON UNA MASSA ALTA

Silvio Wlg

....in effetti è più semplice trovare differenze cambiando testina, piuttosto che cambiando il motore....giusto? ma credo che il motore o il perno venga inteso come una coistante che permette di rendere al meglio l'insieme....

Decisamente si
ovviamente un motore poco potente cederedbbe di giri sotto il peso del piatto, del disco e clamp e surriscalderebbe tantissimo con conseguenze di rallentamento, mal funzionamento e poi con il tempo adremmo a buttarlo perchè cotto.
Sta di fatto che anche il perno ha il suo valore, deve tassativamente essere preciso per non sbilanciarsi e poi deve sostenere il peso.
Silvio Wlg