scusate l'ignoranza ma se mui trovo a parlare con qualcuno di voi almeno vorrei sapere di cosa stiamo parlando!
CARICHI DIFFICILI
bigstone- JuniorMember
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- Messaggio n°1
CARICHI DIFFICILI
che cosa significa che i diffusori hanno un carico difficilie? dalle caratteristiche delle elettroniche come si fa a capire quando un ampli e diffusori sono ben accoppiati, che caratteristiche devo confrontare?
scusate l'ignoranza ma se mui trovo a parlare con qualcuno di voi almeno vorrei sapere di cosa stiamo parlando!
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aircooled- Suonologo
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- Messaggio n°2
Re: CARICHI DIFFICILI
in generale un carico difficile è quando un diffusore scende come impedenza, oltre a questa cosetta che mette in crisi molti ampli ancora più importante sono gli sfasamenti del carico specialmente se si trovano nella cosi detta regione del calore, per fare un esempio diciamo da poco sotto i 100hz fin sopra i 500, se il diffusore sfasa spesso son cazzi anche per ampli che riescono a scendere bene fino su 2 Ohm, per sapere se tecnicamente un ampli accoppia bene con un diffusore o vicersa si devono avere le misure sotto mano, cosa non semplice, poi ci sono anche altri casi tipo le elettrostatiche, qua un ampli si deve interfacciare con un trasf di ingresso del diffusore, mica facile, nel caso di valvolari, sempre per esempio i quik Silver con le CLS non suonavano, mentre un CJ si, problemi di interfaccia
qua puoi vedere il carico dei miei diffusori che sono drammatici da pilotare nonostante la buona efficenza offerta dal carico proprio per lo sfasamento tremendo nella regione del calore http://www.stereophile.com/content/focal-maestro-utopia-iii-loudspeaker-measurements
adesso qualcuno mi mena per la troppa semplicità e ristrettezza della spiegazione
nel caso PPP mi verrà in aiuto
qua puoi vedere il carico dei miei diffusori che sono drammatici da pilotare nonostante la buona efficenza offerta dal carico proprio per lo sfasamento tremendo nella regione del calore http://www.stereophile.com/content/focal-maestro-utopia-iii-loudspeaker-measurements
adesso qualcuno mi mena per la troppa semplicità e ristrettezza della spiegazione
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bigstone- JuniorMember
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- Messaggio n°3
Re: CARICHI DIFFICILI
mettere in crisi un ampli significa che con un diffusore che ha un'impedenza bassa non riesce a farlo lavorare bene? si perde in definizione?in potenza?
Poi se un diffusore ha un ipedenza di 8Ohm ed un ampli dichiara 50 W in 8Ohm e 100 in 4Ohm, significa chepotrò ascoltare con una potenza max di solo 50 W?
La frequency response più è ampia meglio è?
Poi se un diffusore ha un ipedenza di 8Ohm ed un ampli dichiara 50 W in 8Ohm e 100 in 4Ohm, significa chepotrò ascoltare con una potenza max di solo 50 W?
La frequency response più è ampia meglio è?
aircooled- Suonologo
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- Messaggio n°4
Re: CARICHI DIFFICILI
un ampli a cui gli attacchi un diffusore che scende a 4 o peggio sotto che non è dimensionato per quel carico va facilmente in crisi mistica fino ad arrivare a staccare sulle protezioni, si si può anche perdere in potenza, se il carico non è ben accetto le protezioni possono tranquillamente tagliare la potenza, l'ampli ideale radoppia la sua potenza (in teoria) fino a un carico di 1 Ohm, partendo da 100W su 8 Ohm si passa a 200 su 4 Ohm, 400 su 2 Ohm, 800 su 1 Ohm, poi va visto che lavori bene anche in caso di forti sfasamenti tra corrente e tensione, altrimenti si accuccia ugualmente, la banda passante ampia di solito indica una buona stabilità dell'ampli
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Rudino- Sordo Magno
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- Messaggio n°5
Re: CARICHI DIFFICILI
aircooled ha scritto:un ampli a cui gli attacchi un diffusore che scende a 4 o peggio sotto che non è dimensionato per quel carico va facilmente in crisi mistica
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Ciao,
Marco LP
aircooled- Suonologo
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- Messaggio n°6
Re: CARICHI DIFFICILI
te ne sia qualcosa
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Cricetone- Hi-End Member
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- Messaggio n°7
Re: CARICHI DIFFICILI
Il mio ampli è abituato a riprodurre certe "musichette autoprodotte" con sfasamenti da paura non di 180°,ma di 360° continui e molto veloci. mai vista accesa la protezione!aircooled ha scritto:poi va visto che lavori bene anche in caso di forti sfasamenti tra corrente e tensione, altrimenti si accuccia ugualmente, la banda passante ampia di solito indica una buona stabilità dell'ampli
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gug74- JuniorMember
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- Messaggio n°8
Re: CARICHI DIFFICILI
Il mio ne sa qualcosa purtroppo
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Giuliano
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- Messaggio n°9
Re: CARICHI DIFFICILI
scarfò bevilo bianco che rosso ti da noia, penso che non debba spiegarti la cazzata che hai postatoma di 360°
per gli sfasamenti idem, rosso ti disturba bevilo bianco o meglio acqua di fonte che gassata potrebbe anche quella crearti dei disturbi
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- Messaggio n°10
Re: CARICHI DIFFICILI
poero ampli, non devi trattarlo male poi tis'incula sennogug74 ha scritto:Il mio ne sa qualcosa purtroppo
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Re: CARICHI DIFFICILI
in effetti di 360 me sembrava pure a me un pò strano,era quelloc he c'era scritto nel programma.diciamo che quando analizzo quelle musiche e guardo il grafico relativo alla fase,la vedo che gira di continuo su se stessa tipo lancetta,mica si inverte solamente tipo quella a 180.aircooled ha scritto:scarfò bevilo bianco che rosso ti da noia, penso che non debba spiegarti la cazzata che hai postato
per gli sfasamenti idem, rosso ti disturba bevilo bianco o meglio acqua di fonte che gassata potrebbe anche quella crearti dei disturbi
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- Messaggio n°12
Re: CARICHI DIFFICILI
scarfò prima di incartarti unaltra volta fai mente locale per un attino e pensa di essere in barca, ci siamo? bene, adesso punta la prua della barca su un riferimento a terra, se sei in alto mare come di solito ti trovi punta verso il sole, bene adesso che la prua punta il sole fai un giro di 360° e dimmi cosa vedi davanti alla punta del tuo naso
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Re: CARICHI DIFFICILI
quetso è il grafico,vedi quella striscia verde?quella appare quando metto play,e tale striscia ch ecorrisponde ai due canali che ruotano di continuo,e passano dalla fase allo sfasamentoaircooled ha scritto:scarfò prima di incartarti unaltra volta fai mente locale per un attino e pensa di essere in barca, ci siamo? bene, adesso punta la prua della barca su un riferimento a terra, se sei in alto mare come di solito ti trovi punta verso il sole, bene adesso che la prua punta il sole fai un giro di 360° e dimmi cosa vedi davanti alla punta del tuo naso
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Re: CARICHI DIFFICILI
aircooled ha scritto:te ne sia qualcosa
...fanzum!
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- Messaggio n°15
Re: CARICHI DIFFICILI
Salv.Scarfone ha scritto:quetso è il grafico,vedi quella striscia verde?quella appare quando metto play,e tale striscia ch ecorrisponde ai due canali che ruotano di continuo,e passano dalla fase allo sfasamento
a me mi sa che vu parlate di due cose differenti.....
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Re: CARICHI DIFFICILI
Il mio soffre il mio soffre il mio soffre il mio offre il mio soffre..........perche? ......ops.....dimenticavo.....solo 50watt
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Re: CARICHI DIFFICILI
io faccio finta di uncapi, ma qualcunaltro nun capisce per davvero
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- Messaggio n°18
Re: CARICHI DIFFICILI
tettuncontihr2 ha scritto:Il mio soffre il mio soffre il mio soffre il mio offre il mio soffre..........perche? ......ops.....dimenticavo.....solo 50watt
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- Messaggio n°19
Re: CARICHI DIFFICILI
aircooled ha scritto:tettunconti
Lo so.....pero soffre
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- Messaggio n°20
Re: CARICHI DIFFICILI
Prendete tutti le focal maestro......non date retta a air....dice che o difficili da pilotare perche vuole l'esclusiva
Ultima modifica di hr2 il Mer Mar 28 2012, 23:55 - modificato 1 volta.
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- Messaggio n°21
Re: CARICHI DIFFICILI
poerello la fai anda col fildiferrohr2 ha scritto:aircooled ha scritto:tettunconti
Lo so.....pero soffre
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- Messaggio n°22
Re: CARICHI DIFFICILI
aircooled ha scritto:poerello la fai anda col fildiferro
Che sarebbe sto fidiferro
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- Messaggio n°23
Re: CARICHI DIFFICILI
filo(cavo) di ferro arrugginito
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- Messaggio n°24
Re: CARICHI DIFFICILI
aircooled ha scritto:filo(cavo) di ferro arrugginito
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Re: CARICHI DIFFICILI
vabbuò!aircooled ha scritto:io faccio finta di uncapi, ma qualcunaltro nun capisce per davvero