CD changer per auto: chi di voi lo possedeva?

Chi di voi possedeva il CD changer per autoradio? Oppure vi registravate dai vostri CD le audiocassette da ascoltare in auto? Mio padre fino al 2004 lo possedeva nel bagagliaio (cioè fino a quando cambiò macchina e ci sono cresciuto con un autoradio con il CD changer, visto che sono del 1994).

E quanto costava uno in lire all'epoca?

A memoria ne ho avuti 2. Il primo era un vero cd changer da mettere nel baule (sotto il sedile non ci stava) da 10 dischetti, della Sony.
Dovevi far cablare mezza macchina, perché da dietro il cavo doveva arrivare dove stava l'autoradio; erano ben ammortizzati e non "saltavano".
Non ricordo il prezzo, ma costava all'incirca come l'autoradio, non poco.
Il secondo - dei primi anni 2000 -  era un complemento da 1 Din del radiotelefono Blaupunkt Antares, stava in plancia ma conteneva "solo" 5 CD;
nello spazio di 2 Din avevi radio, telefono e CD player, ottimi apparecchi, costosi, si trovano ancora usati.

Pioneer CDX vattelapesca, caricava solo 6 CD e nonostante che le strade di Roma abbiano due buche per ogni buca, non “zompava” mai … più di trenta e passa anni fa, avevo praticamente rimosso il ricordo, tanto che non mi sovviene quanto lo pagai.

Buona musica

Enzo

Ho avuto "tutto il pacco": CD changer, stereo a 4 uscite (le 4 uscite di potenza servivano ad avere una coppia di altoparlanti dietro oltre a quelli davanti) il pianale fai-da-te a 3 vie con wooferone Ciare a doppia bobina (condiviso tra i due canali) molto stun-zi stun-zi... molto poco hi-fi! 

Di changer ne ho avuti due (uno per volta)  Sony CDX-A15 e Sony CDX-A15RF, il secondo aveva la connessione all' autoradio via FM (!) grazie ad un piccolo box aggiuntivo dotato di telecomando che faceva da interfaccia con autoradio di qualsiasi marca.

All' epoca credo che costassero sulle 200 ed oltre mila lire (*) (quello RF un po' di più dell' altro), e ricordo che li usavo relativamente poco: 10 CD (20 con il cassetto di scorta) non sono abbastanza per portarsi appresso la propria collezione e sono troppi rispetto all' abitudine di ascoltare sempre gli ultimi 2 o 3 acquistati. 

L' autoradio aveva anche il lettore di cassette, di cui portavo nell' abitacolo un box da 20 e mi sembra di ricordare che lo usassi più spesso nonostante la qualità inferiore, ma con quel tipo di impianto contava relativamente.

Masterizzazione: se ricordo bene leggevano i CD masterizzati e ricordo anche di averne duplicato qualcuno per ascoltare in casa i CD che restavano in auto (forse c' era l'idea di ridurre il danno in caso di furto tenendo in auto le copie invece degli originali ma a distanza di 20 anni non sono poi tanto sicuro). 

(Per lo più i CD masterizzati (ed ancor prima le cassette) erano il supporto usato dai "pirati", ma questa è un' altra storia...)

(*) In teoria 200.000 lire dell' anno 2000 sarebbero 160 euro (arrotondando 1 euro = 2000 lire ed applicando le tabelle ISTAT tramite un calcolatore web) ma in rapporto al tenore di vita delle persone comuni (=io) direi il doppio, 350/400 euro

Ho avuto il sistema Blaupunkt integrato nella Opel Zafira prima serie, con CD charter da 4 CD sotto il sedile. Era davvero comodo.

L'autoradio che aveva sostituito l'originale era una JVC completa del suo caricatore a 6 cd.
Poi c'erano 6 altoparlanti ed un sub pilotati da un ampli ( non ricordo la marca .... )
Spettacolo!
Ma sulla mini il piccolo portabagagli era .... pieno!
Il costo? .... non ricordo ma forse e meglio così .... 

Buongiorno, io avevo installato in una golf GTI un sistema completo Sony XES (P1-X1-C1-T1) c’era il caricatore da 10 dischi x (XES C1) e per comodità ne avevo presi 2 caricatori così per il cambio era molto più veloce. Bei ricordi!!!

Io ricordo blaupunkt nel bagagliaio da 10 CD 1990 e un comodissimo frontale che si inseriva a baionetta su un braccio all'altezza del volante.

Ho avuto un cambia cd Kenwood da 6/8 slot non ricordo bene, con autoradio della stessa marca che lo pilotava attraverso un cavo. Installato sotto il sedile, non saltava mai (e non era ancora di quelli con meccanica da pc, con buffer e velocità di lettura aumentata) . Anno 1995. I lettori da plancia di quegl'anni erano quasi tutti un disastro, funzionavano bene solo se l'installazione era perfettamente orizzontale, altrimenti dopo un po' le sospensioni della meccanica cedevano ed andavano a tampone. Qualcuno aveva delle molle regolabili di compensazione. Ceduto nel 2002 per cambio auto con autoradio/cd di serie.

Ho avuto molte autoradio, ma tutte col suo lettore cd frontale, e di fascia alta.
Visto che mi masterizzavo i cd, ci mettevo solo le canzoni che mi piacevano. Quindi quando ne avevo 3 o 4 ero a posto.
Di conseguenza il caricatore non mi è mai interessato.
C'era una nakamichi invece che aveva nella autoradio 1 din il caricatore per 6 cd e il relativo lettore. Ma costava uno sproposito.
Per il discorso degli ammortizzatori che saltavano se l'autoradio non era orizzontale, non è proprio vero. La mia era montata perfettamente in orizzontale (alfa 147)
Avevo e ce l'ho ancora come ricordo, una pioneer dph 945. Esteticamente una delle autoradio più belle di sempre a parte la centrate. Eppure ho dovuto cambiare gli ammortizzatori due volte.
La alpine che ho adesso, mai saltata una traccia e mai avuto problemi in quasi 10 anni.

Ne ho posseduti 5 , 1 Sony , 2 Alpine Ai net e due Nakamichi . 

I primi che uscirono , come il mio Sony costavano cablati , ma da installare circa 1200.000 , l’equivalente di uno stipendio di un operaio dell’epoca . Ma alcuni anche molto di più . Ma considera pure , che si è no ogni marchio poteva utilizzarlo solo se possedeva determinate autoradio , top di gamma , poi ci fu un periodo che quasi tutte le autoradio potevano controllare un caricatore .

ispanico ha scritto:Io avevo un Alpine 7385 (credo) tuner/cassette col relativo changer nel bagagliaio dell'allora Fiat Uno con sistema 3 vie in portiera e sub sotto al sedile passeggero, ne ho un gran bel ricordo e per come suonava e per quanta gnocca ci voleva salire della compagnia...ah che tempi...non era costato poco ma se la memoria m'inganna poco solo di tuner/deck e changer erano partiti credo 2 milioncini delle vecchie lire più tutto il resto. Ma non c'era paragone quando in plancia si vedevano i caratteristici 6 pulsanti verdi Alpine illuminati specie di sera. Che tempi. 

L’Alpine 7385 l’ho avuta anch’io con il volume a bilancina … che ricordi . Se non sbaglio mi durò poco perché poi presi il DAT .

Fausto ha scritto:Il costo? .... non ricordo ma forse e meglio così ....   

Sono d'accordo