La compressione, io credo, nasce sopratutto per permettere l'ascolto del CD in auto.
In effetti in auto c' è un rumore di fondo che molto spesso è attorno ai 70 dB ed oltre.
Per cui il volume minimo percepibile dovrebbe stare un po' sopra..
Se io ascoltassi a 85 dB di volume un pianissimo e nel CD ci fossero 35 db di dinamica...
Quando arrivasse un fortissimo l' impianto dovrebbe emettere un bel 120 dB... e questo è male... (spacca molte casse da auto
e comunque assorda)
d' altra parte con questo CD da 35 dB per poter portare il fortissimo ad un livello + sensato (tipo 100/105 dB)
avrei i pianissimo a 70 dB... per cui non li potrei proprio ascoltare in quanto coperti dal rumore di fondo...
In tal senso per l' usi in auto un CD iper compresso... con scarto dinamico di 15 dB suona "benissimo" mi fa
sentire i pianissimi a 85 dB ed i fortissimi a 100 dB...
Perciò si comprime la dinamica elevando il pianissimo in modo che lo scarto resti ridotto... e il gioco è fatto!
Pietro
In effetti in auto c' è un rumore di fondo che molto spesso è attorno ai 70 dB ed oltre.
Per cui il volume minimo percepibile dovrebbe stare un po' sopra..
Se io ascoltassi a 85 dB di volume un pianissimo e nel CD ci fossero 35 db di dinamica...
Quando arrivasse un fortissimo l' impianto dovrebbe emettere un bel 120 dB... e questo è male... (spacca molte casse da auto
e comunque assorda)
d' altra parte con questo CD da 35 dB per poter portare il fortissimo ad un livello + sensato (tipo 100/105 dB)
avrei i pianissimo a 70 dB... per cui non li potrei proprio ascoltare in quanto coperti dal rumore di fondo...
In tal senso per l' usi in auto un CD iper compresso... con scarto dinamico di 15 dB suona "benissimo" mi fa
sentire i pianissimi a 85 dB ed i fortissimi a 100 dB...
Perciò si comprime la dinamica elevando il pianissimo in modo che lo scarto resti ridotto... e il gioco è fatto!
Pietro