Thorens 124 mkII dubbio su strobe light

Salve
Spulciando in rete ho trovato qualche video della luce strobica che illumina i cosiddetti "puntini" di un thorens 124,non so se I o II.
Cavolo,mi sono accorto che li compaiono 3 righe di puntini,una sopra l'altra,mentre nel mio 124 II ,soltanto 2.
qualcuno che possiede tale giradischi,è in grado di aiutarmi?
Grazie Mille

Credo che sia solo una questione di serie, aspettiamo che qualche esperto dei 124 ci illumini.

Ho contattato Simone,il tizio di Roma che è un'autorità in merito
Speriamo mi consoli
Mi scoccia che a 16 e 33 giri i puntini si stabilizzano,ma a 45 e 77 gira tutto e non si ferma a niente
Per suonare i 45 giri devo andare di fine tuning ad orecchio!vabbè che ne ho pochi...

almarro ha scritto:Salve
Spulciando in rete ho trovato qualche video della luce strobica che illumina i cosiddetti "puntini" di un thorens 124,non so se I o II.
Cavolo,mi sono accorto che li compaiono 3 righe di puntini,una sopra l'altra,mentre nel mio 124 II ,soltanto 2.
qualcuno che possiede tale giradischi,è in grado di aiutarmi?
Grazie Mille

Non sono sicuro di capire cosa intendi... Le file di puntini devono essere quattro (una per ogni velocita' 16/33/45/78)
Forse per qualche motivo il tuo piatto non sta all'altezza giusta? Hai controllato che la mascherina dello strobo sia montata correttamente?

Rettifico: se hai il mk ii hai solo due file (33 giri una per 50hz e una per 60hz)

Esattamente...
il numero di dots visibili dipende dalla serie del giradischi o, meglio, dal fatto che il gira monti il piatto in ferro o il piatto in lega amagnetica. 4 nel primo caso, due nel secondo... In entrambi i casi se il gira funziona correttamente è sufficiente, come da manuale originale Thorens, mettere in regolazione UNA sola delle velocità per ottenere la taratura di TUTTE le velocità di rotazione. Se ciò non dovesse accadere, esiste qualche problema di trasmissione del moto.

Edmond ha scritto:Esattamente...
il numero di dots visibili dipende dalla serie del giradischi o, meglio, dal fatto che il gira monti il piatto in ferro o il piatto in lega amagnetica. 4 nel primo caso, due nel secondo... In entrambi i casi se il gira funziona correttamente è sufficiente, come da manuale originale Thorens, mettere in regolazione UNA sola delle velocità per ottenere la taratura di TUTTE le velocità di rotazione. Se ciò non dovesse accadere, esiste qualche problema di trasmissione del moto.

Ok,appurato che ne ho solo 2 di striscie di puntini,grazie!
Allora,i dots si stabilizzano soltanto a 33 e a 16 giri,quelli più grandi!
A 45 e 77 purtroppo no,non si "fermano" , però ad orecchio sento che girando la manopolina del fine tuning,riesco a raggiungere il giusto tono,quindi la rotazione del piatto è quella giusta,il problema risiede nell'effetto ottico della strobe light,o non so che.
Martedì Simone Lucchetti torna dalla fiera di Monaco,mi ha detto di chiamarlo,Speriamo sia una scemenza
Per caso hai mica un pdf del manuale originale?
Che significamettere in regolazione una velocità?ho qualche vite da girare li sotto?

Devi fare in modo che ha 33 giri si fermino i puntini, ossia la velocità sia giusta, poi di conseguenza, visto che il cambio di velocità viene effettuato cambiando il rapporto di trasmisione della puleggia, tutte le altre velocità saranno a posto...

Ciao!

A 33 giri funziona alla perfezione!!a 45 non si stabilizzano i puntini invece
Comunque come si toglie il piatto principale,quello che è ancorato al sistema?vorrei controllare di persona lo schemino elettrico sotto il piatto,per vedere

Scusa, mi sembra tu non abbia capito............... La fila di puntini va tarata SOLO a 33 giri.......... Tarata per quella velocità si dà per assodato che ANCHE le altre velocità sono tarate, come da istruzioni Thorens!!! Non devi più regolare NULLA!!!! o.k.?

Riguardo al piatto, basta che tu sollevi il contropiatto in alluminio e vedrai 3 viti che rendono solidale il piatto primcipale al perno... Le sviti e sollevi il piatto.......

Edmond ha scritto:Scusa, mi sembra tu non abbia capito............... La fila di puntini va tarata SOLO a 33 giri.......... Tarata per quella velocità si dà per assodato che ANCHE le altre velocità sono tarate, come da istruzioni Thorens!!! Non devi più regolare NULLA!!!! o.k.?

Riguardo al piatto, basta che tu sollevi il contropiatto in alluminio e vedrai 3 viti che rendono solidale il piatto primcipale al perno... Le sviti e sollevi il piatto.......

Bene ,si era tolta la cinghia
ho aperto tutto,l'ho rimessa a posto come nelle foto che ho trovato
il motore a 33 gira perfettamente,quella placchetta è impostata a 60hz.tutto ok
però a 45 continuano a non fermarsi i puntini,c'è qualcos'altro che non va
motore?
boh

però a 45 continuano a non fermarsi i puntini,c'è qualcos'altro che non va
motore?
boh[/quote]
Le due file di puntini, come gia' detto sopra, sono solo per i 33 giri a 60 e a 50 hz.. il 124II non ha strobo per i 45 giri.
Se vuoi controllare la velocita' a 45 devi usare uno strobo esterno.

Ohhh finalmente ho capito .peró perché a 16 giri allora lo strobo funziona ?

gullaz ha scritto:però a 45 continuano a non fermarsi i puntini,c'è qualcos'altro che non va
motore?
boh

Le due file di puntini, come gia' detto sopra, sono solo per i 33 giri a 60 e a 50 hz.. il 124II non ha strobo per i 45 giri.
Se vuoi controllare la velocita' a 45 devi usare uno strobo esterno.[/quote]

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Carlo

carloc ha scritto:
Le due file di puntini, come gia' detto sopra, sono solo per i 33 giri a 60 e a 50 hz.. il 124II non ha strobo per i 45 giri.
Se vuoi controllare la velocita' a 45 devi usare uno strobo esterno.

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Carlo[/quote]
oops provvedo subito.

almarro ha scritto:Ohhh finalmente ho capito .peró perché a 16 giri allora lo strobo funziona ?

E' un puro caso...
Se e' tutto a posto tarando i 33 1/3 anche sui 45 la velocita' dovrebbe essere piu' o meno giusta, se cosi' non fosse hai qualche problema di messa a punto della trasmissione.

Finalmente ho capito ,poi ho anche smontato il giradischi ,che marchingegno !
Un ' ultima domanda allora : leggo in giro di adattatori 45 giri per thorens ...cosa sono?

almarro ha scritto:Finalmente ho capito ,poi ho anche smontato il giradischi ,che marchingegno !
Un ' ultima domanda allora : leggo in giro di adattatori 45 giri per thorens ...cosa sono?

Gli adattatori per il foro da piccolo a grande? Nel 124 e' incorporato nel sovrapiatto