Pioneer CT8-R

Ragazzi sto portando la mia vecchia piastra Pioneer CT8-R al Bernardini Lab per farla restaurare.
E' questa:

Le caratteristiche, sulla carta, erano ottime e, per me, andava benissimo.
Tre teste, tre motori, auto BLE, dolby B e C.......
Purtroppo l'ho riaccesa oggi e non gira benissimo; l'FF ed il REW vanno ma rallentano verso la fine.
Il play non va proprio........
Credete sia solo un problema di cinghie?
Se fossero i motori o le teste non mi converrebbe ripararla, vero?
Pensavo, in alternativa, ad una Teac serie V, mi sembra apprezzata.
Alternative?
Mi servirebbe per fare nastri da usare nell'auto storica con il lettore storico: il KP007 della Pioneer.
Questo:

Ve lo ricordate?
Ciao, Luca.

Perchè mi piacciono questi oggetti?????????

Stamattina mi ha chiamato il Laboratorio per dirmi che le cinghie avevano fatto una pappetta squagliandosi e saranno da cambiare tutte, da pulire bene il tutto e rimontare.
Insieme alla taratura dell'azimuth, ad una taratura generale e ad un controllo sui segnali in entrata ed in uscita mi verrà 80€.
Il tecnico mi ha "ordinato" di sistemarla perché è un'ottima piastra e ne varrà la pena.
Secondo voi?
Ciao, Luca.

Penso anch'io che valga la pena, è una bella piastra.

lucalazio ha scritto:Ragazzi sto portando la mia vecchia piastra Pioneer CT8-R al Bernardini Lab per farla restaurare.
E' questa:

Le caratteristiche, sulla carta, erano ottime e, per me, andava benissimo.
Tre teste, tre motori, auto BLE, dolby B e C.......
Purtroppo l'ho riaccesa oggi e non gira benissimo; l'FF ed il REW vanno ma rallentano verso la fine.
Il play non va proprio........
Credete sia solo un problema di cinghie?
Se fossero i motori o le teste non mi converrebbe ripararla, vero?
Pensavo, in alternativa, ad una Teac serie V, mi sembra apprezzata.
Alternative?
Mi servirebbe per fare nastri da usare nell'auto storica con il lettore storico: il KP007 della Pioneer.
Questo:

Ve lo ricordate?
Ciao, Luca.

Quoto le foto perchè "meritano" di essere "riviste"!
I miei complimenti!
L'autoradio a cassette poi ....

Ciao.

Io avevo la KP 77,col mitico GM 120

Una curiosità ....
Solo se vorrai rispondere ....
Che auto è?
Ciao.

Questa:

E' del 1981 come il KP007......
Ciao, Luca.

Bell'auto cabriolet
E' la 1400 o la GTI?

A dire la verità è una tranquilla 1100 con cambio a 5 marce.
Con gli interni, la strumentazione ed il pomello cambio GTI (quello a palletta di golf).
I cerchi sono Momo IDEA non proprio originali ma mi piacciono.......
Ciao, Luca.

In quegli anni era una macchina per "acchiappanze", oggi è storica, forse per le sco@@te che potrebbe raccontare.

Un pò di rispetto per la trentenne VW........
Questa mi ha accompagnato all'altare e ci ho portato il mio piccolo a casa per la prima volta quando nacque (ha avuto anche lui l'imprinting della Volkswagen).
E poi le vacanze in Sardegna ed a Castiglione della Pescaia; è fatta per il mare.
Ciao, Luca.

lucalazio ha scritto:Un pò di rispetto per la trentenne VW........
Questa mi ha accompagnato all'altare e ci ho portato il mio piccolo a casa per la prima volta quando nacque (ha avuto anche lui l'imprinting della Volkswagen).
E poi le vacanze in Sardegna ed a Castiglione della Pescaia; è fatta per il mare.
Ciao, Luca.

... è per le serate al chiaro di luna sotto un cielo stellato con la morosa.
con in sottofondo una cassetta di Bacharach.........suona "The look of love" sul tuo Pioneer KP-007.

lucalazio ha scritto:Questa:

E' del 1981 come il KP007......
Ciao, Luca.

Bellissima!
Hai letto? Hai visto?
Lo sapevo .... erano tutti curiosi di vedere l'auto! :affari:
Ciao.

Notizia tristissima da Bernardini: la piastra è irriparabile!!!!
Dopo aver pulito la meccanica dalla cinghia vecchia squagliata, messa la nuova e rimontato il tutto la piastra continua a non andare.
Pare sia un problema elettronico........
Cosa ne pensate?
C'è tra di voi qualcuno che azzarderebbe una diagnosi o, addirittura, una riparazione?
Gliela darei volentieri pur di rivederla in funzione.
Altrimenti mi dovrò rimettere sul mercato del vintage ed avevo adocchiato una Pioneer 959 a 130€; di questa che ne dite?
Grazie a tutti.
Ciao, Luca.

lucalazio ha scritto:Notizia tristissima da Bernardini: la piastra è irriparabile!!!!
Dopo aver pulito la meccanica dalla cinghia vecchia squagliata, messa la nuova e rimontato il tutto la piastra continua a non andare.
Pare sia un problema elettronico........
Cosa ne pensate?
C'è tra di voi qualcuno che azzarderebbe una diagnosi o, addirittura, una riparazione?
Gliela darei volentieri pur di rivederla in funzione.
Altrimenti mi dovrò rimettere sul mercato del vintage ed avevo adocchiato una Pioneer 959 a 130€; di questa che ne dite?
Grazie a tutti.
Ciao, Luca.

Prova a sentire un mio caro amico......gli ho visto riparare di tutto....

Dai uno sguardo qui

http://www.valvolando.it/index.php

Chiamalo pure a nome mio e prospettagli il problema.

Saluti,

Carlo

Grazie.
Proverò oggi a sentirlo; ho visto che ha fatto bei lavori.
Ieri ho portato i service manual a Bernardini e mi ha dato una piccola speranza: vedremo; ma sentire non costa nulla e magari mi farò una passeggiata a Castro dei Volsci.
Ciao, Luca.

lucalazio ha scritto:Notizia tristissima da Bernardini: la piastra è irriparabile!!!!
Dopo aver pulito la meccanica dalla cinghia vecchia squagliata, messa la nuova e rimontato il tutto la piastra continua a non andare.
Pare sia un problema elettronico........
Cosa ne pensate?
C'è tra di voi qualcuno che azzarderebbe una diagnosi o, addirittura, una riparazione?
Gliela darei volentieri pur di rivederla in funzione.
Altrimenti mi dovrò rimettere sul mercato del vintage ed avevo adocchiato una Pioneer 959 a 130€; di questa che ne dite?
Grazie a tutti.
Ciao, Luca.

Purtroppo col vintage problemi del genere sono sempre dieto l'angolo.
Sicuro che non sia il motorino?

Domani saprò di che morte morirà la mia adorata CT-8R.
Nel frattempo ho preso contatto con un appassionato che mi darebbe la sua Pioneer CT-676 a 75€ spedita a casa.......
Usata pochissimo, funzionante al 100%, garantita.



Datemi un parere spassionato perché domattina, appena mi diranno che la mia piastra è defunta, lo chiamo e me la manda.
Ma è una piastra al livello della CT8-R?
L'avete mai ascoltata o almeno provata?
Grazie ancora a tutti.
Ciao, Luca.

Ho appena vinto un'asta per una Teac V5000 a 72 €........
Che ne dite?
Non prendo più la Pioneer?
Aiuto.....alla fine mi trovo tre piastre!!!!
Ciao, Luca.

Alla fine non ho preso più la Teac V5000.
Pare che trovare le manopole sia impossibile e non mi andava di avere un accrocco con altre manopole e, tra l'altro, il fatto che manchino due manopole è indice di sciatteria e disordine.
Ora confermo l'acquisto della Pioneer CT-676 sperando sia, se non superiore, almeno dello stesso livello della CT-8R.
Poi se il laboratorio me la ripara avrò una piastra da vendere (la 676 ovviamente)
Ciao, Luca.

La Pioneer CT-676 è più moderna io non la conosco, ma molto probabilmente potrebbe essere superiore, se te la riparano le metterei a confronto, ma credo che gli anni in meno contino anche a livello di elettronica e soprattutto di meccanica.

MAGICO Bernardini Lab!!!!!
Mi hanno chiamato ieri pomeriggio: la piastra è pronta e funziona TUTTO
La ritirerò lunedì mattina.......non ci speravo più.
Ma prenderò la 676 comunque perché veramente in ottimo stato e metti che la CT-8 mi abbandoni di nuovo.......
Da consigliare, a chi è di Roma, le mani di Cesare e Gino bernardini: non ho parole!!!!
Ciao, Luca.

Ci ho messo un po' a provare le due piastre con alcuni nastri vergini d'annata ed alcuni nuovi (trovati da Fnac).
La differenza con la sorgente è nulla......
Vanno davvero bene 'ste cassette
Peccato solo che la CT-8R abbia un canale leggermente sbilanciato ovvero quando faccio il monitor, la sorgente è precisa e la piastra registra il canale destro più basso del sinistro.
Sarà un problema di azimuth?
Il Laboratorio già l'aspetta nuovamente, anche se mi ha assicurato di averla provata e misurata.
Vedremo......
Comunque la CT-676 è una bomba.
Ciao, Luca.